Lada Samara - Moscow Internet Autoclub

Так, Vladich.
Поразмышлял я тута,и думаю,что 16 клопов те нах не надо.При твоих оборотах,можно 8 вольт оставить,проще сделать обьём 1.7. Будет трактор!!! с 16 было б получше,но оно не стоит того,по деньгам,для тебя и твоих оборотов.

По деньгамс:

Низ
колено 6000
Поршня 3000

Но лучше сделать на 129 шатуне,более ресурсно,и менее нагрузка на коленку.

Тогда выходит
поршня 6000
шатуны 3000
кольца 1500
=16500 + мелочёвка (2000-3000)
Выходит моментный мотор,как раз для тебя.

если 16 клопов делать по деньгам нормуль вылазиет
Примерно 15т.р. по голове. - это без валов + 600 сток (5000-7000 тюнинг) не выгодно при твоих оборотов,приход будет минемален.

Как я понял твоей голове п"пец пришол надо новую 5т.р.
+ желательно клопы новые 1500-2000.
ну и валик взять моментный,можешь Стёпин,ну если 1.7 делать можно валик по выше взять. 10.93 к примеру.

Либо сделать 1.6 по низу
колено 76.8 3000
поршня 1500
=4500
Но опять же при тех оборотах на которых ты ездишь,приход будет не очень.По сравнению с 1.7.


Ну теперь думай.Чё не ясно спаршивай

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Я вот ща к примеру не кручу, потому что смысла нет, так как после 5500 он просто в холостую крутит-ревёт и всё..
Ну я понял твои советы. Мотор мне хочется для трассы, чтоб при скорости ещё можно было ещё быстро ускориться...Вот!

Я не секу конечно в этой теме, так что на тебе весь надеждо! короч,я ваще тож думал,иногда бывает , 16 клопов чот, наверное, не надо мне пока..
Ты вот найди тада чо нить достойное мне, а йа бабосы собирать начну...

Делаем это дёшево и сердито.
Ставим высокий валик,крутишь двиг в 7000-8000 будет ехать нормуль.
ХХ примерно 1500 до 2000 ехать ваще не будет при сток коробке,в городе самое оно
По ресурсу хз скока но при таких оборотах не много.
Да и не надо тебе это.


Свободно вертеть в 7000.
да даже в 6000 уже будет самое оно,тыж не гоняешся... по этому больше и не захочется дальше вертеть.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Да и расход нормуль будет

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Ну коробка в будующем...Ну хотелось бы исчо и в городе не отставать

Ну х з,я в таких оборотах ещё не ездил, поэтому не знаю - хватит ли мне смелости во столько крутить
Короче, мне по ходу нужна серединка в оборотах, но стока мне не хватает никуя

Для это я всё это и писал!!!
Тяга будет с самых низов,(смотря какой валик)Я про моментные.
И как раз до 6000-6500,да и не надо больше для городской езды. Достойный тяговитый мотор!
да и расход не особо от стока будет отличатся,если держать средние обороты даже чюток меньше,за счёт момента.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Ну ,наверное это для меня и есть...Ну это тада чо нам для этого надо?

голову 8в остовляем.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

И решить какой шатун 121 или 129.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

разница,до таких оборотов впринцепи нет,но 129 по надёжнее будет.
По деньгам разница в 6000т.р.

так что сам смотри.

Определись с этим.
я распишу прилизительную сумму

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Чем отличаецо?

судя по всему

Голова 7000 без валика. Это с клопами.
далее обьём 15000 на 129 шатуене (121-9000т)
валик 3900 СТИ 2.1 либо 1.1
Кольца 3000
прокладки сальники 1000
+ что нибудь ещё вылезит... 500-1000.
+ жидкости 2000.

=30000

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Нормально так,посмотреть надо, смогу ли найти....

Гоова 7000
обьём 1.6 5000 + расточка +5800
Кольца прокладки сальники 2500-3000
Валик 3900
жидкости 2000
=21700
тоже прилично вылазиет.
можно без валика... 17800.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268