Lada Samara - Moscow Internet Autoclub

Если поставить 78-е колено, как это скажется на ресурсе движка? Шатуны: какие лучше взять?
По валику. Чем больше подъем, тем более верховой двиг? Если делать трактор 1,66 какой вал лучше взять? Желательно чтоб загиба клапанов не бояться.

Dark_Angel Дык с 78 коленом как это загиба клапанов не боятцо то? А если распредвал безопасный для клапанов-это вродь тока ММ52, но нах он те на такой мотор?

Dark_Angel
Так, а нах я это прелепил ? http://samaramsk.flybb.ru/topic1527.html

Позже отвечу.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Эт, перенесите эту тему сюда http://samaramsk.flybb.ru/topic1527.html!!!

По делу, Ну на стоке 8в никаких верхов не будит, и низов тоже, т.к. злой вал ракрывается на верху, значит низ потеряли, а так какголова сток, то и верка, дальше 6000-6500 на сток бошке делать не чего.
Особо не как, Да и как новорил на 121 всё отлично ездить если не нужны высокие обороты (не более 6000-6500) тык 100 пробежит. а может и более.
Вон у Вадича не поехала на такой конфе со сток башкой, на 11.2. Думою 10.93 самое оно будет, до таж ещё по меньше чё нить какой ММ 49, 52, будет хороший низовой мотор,но думою 10.93 хорошо на такой конфе поедет.
Ну думою ток со стоком не загнёт, всё будет зависеть от недохода поршней,и глубины цековки. Но этого боятся не надо, раз в 30 тык заменять ремень,думою эт не так сложно. В этом проблемы не вижу.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Зависит не только от подьёма, но и от фазы.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Не заметил.

В чем отличие от 129-го по характеристикам?

Низы пропали, а верхам мешало колено?

Я вот на сайте производителя нашел график. Меня 49-й прельщает по характеристикам.

Еще есть мысль поставить 12-е сцепление. Как сверху определить коробку?

129 шатун собсно длинее чем 121) и положительно влияет на Р/С (отношение длина шатуна/ход поршня) - соответственно большие обороты можешь достигать без боязни сломать колено. Другое дело что шатуны 129 - дорогие и колено 78 не очень надежное (относительно 74,8 ).
еслиб удешь крутить в 6000об/мин километров 100тысч ресурс будет.

У владича ситуация такая - он увеличил объем при стоковой ГБЦ.
воздуха не хватает мотору - нужно ГБЦ делать!
а валик 11.2 - он самый оптимум для многообъемных моторов.(есть понятие время/сечение...почтитай на тематических сайтах)

НЕ смотри на эти графики! они написаны от руки!! )) 49 - почти сток!!
если нужен троллейбус с тягой с ХХ до 5000-5500 то вал ММ52 для тя или аналог нуждин 10,26.

Не нужно ставить 12-е сцепление!! у тяж не турбо мотор! момент переварит нормально. сверху помоему не определишь...она просто больше)

Информация к размышлению

"Ставить можно любое спортивное колено, изготовленное с применением технологии упрочнения (74,8мм/80мм/84мм). Эти изделия расчитаны на диапазон до 8200об.
"

На сколько?

Предлагай

Это сток?

ну они стоят 170 у.е
а стоковые около35 у.е

сток это 71 или 75,6

но мне нравиться 74,8 - для злого моторчика в самый раз по надежности)

Dark_Angel Под 129 шатун нету поршней тока под заказ, и то под два кольца,кароче тебе это не надо.

Есле его не крутить ОЧЕНЬ даже надёжно!!!!!!!!!!
это .:Green:. сказок начитался
бери 78, и не крути мотор,его и не надо крутить-отличный моментный мотор!!! Бери 75.6 будет просто 1.6, особо не почувствуешь прихода,тока крутить надо (желательно за 7000)-ты этого не хотел.
Я себе к примеру 80е буду ставить.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Это спорт.
Сток 75.6.

Я тебе говорю, бери 78, если хочешь моментный мотор, до 6000 поедет.
если космос 74.8.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

КОООСМААААС

7400 это не космас вот за 8000 тада...
И нахрена???
Замена кртера масляного в КПП- а это пол коробки. Замена маховика.
Не надо тебе это!

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268